Ranger
פורד ריינג'ר
15-25
דקות החלפה
אחריות
מלאה על המצבר
24/6
זמינות בשטח
מקורי
מצבר עם תעודה
ריינג'ר הוא דגם הדגל של פורד בקטגוריית הטנדרים, והוא נמצא אצל לא מעט חברות. וזה משנה משהו שלא תמיד חושבים עליו: בצי, מצברים מוחלפים בסדרה — אותו נוהל, אותו שבוע, אותה החלטה שמיושמת על כל הרכבים. ולכן צעד שנשמט אינו נשמט ברכב אחד. החלפת מצבר לפורד ריינג'ר כוללת אצלנו גם את האיפוס שנדרש ברוב דגמי פורד מ-2010 ומעלה, ומצבר לפורד ריינג'ר מותקן עם השלב הזה בכל רכב בנפרד — גם כשמדובר בחמישה טנדרים באותו בוקר.
כמה אמפר צריך ריינג'ר?
הטווח הוא בדרך כלל 80 עד 100 אמפר — הגבוה בפורד, יחד עם F-250. והסיבה אינה גודל הטנדר אלא המנוע: התנעת דיזל דורשת זרם גבוה בהרבה מהתנעת בנזין, ובבוקר קר ההפרש גדל עוד.
ומה שקובע איפה בדיוק בתוך הטווח הוא השנתון, הגרסה, ומה שמותקן על הטנדר. המידה והקיבוע נבדקים לפי הרכב — במגש של טנדר יש דרישות אחרות מאלה של רכב נוסעים.
ואחרי ההתקנה נדרש איפוס של מערכת ניטור המצבר. המערכת ניהלה את הטעינה לפי מה שלמדה מהפריט הקודם לאורך חודשים, וההרגל הזה אינו מתחלף יחד עם המצבר. בלי איפוס, החדש מתחיל את דרכו תחת ניהול שנבנה עבור משהו אחר.
ומה שכדאי לדעת על הפריט עצמו: בטנדר עבודה הוא נוסע בתנאים שרכב נוסעים אינו מכיר — דרכי עפר, זעזועים, ומשקל על הארגז. ולכן ההידוק והמגעים אינם פרט טכני שולי כאן — הם מה שמחזיק את החיבור יציב לאורך זמן, והם נבדקים בכל ביקור ולא רק כשמחליפים.
שנתון וגרסה, ואם מדובר בכמה רכבים — כמה מהם. משם אנחנו יודעים מה להעמיס ולכמה זמן לתכנן.
איך ריינג'ר מסגיר מצבר שנחלש
- סיבוב מתנע כבד יותר, ובעיקר בהתנעה הראשונה של היום.
- בדיזל ההפרש הזה בולט מוקדם — לא כי המצבר גרוע יותר, אלא כי הדרישה גבוהה מלכתחילה ואין הרבה מקום להסתיר חולשה.
- תאורת העבודה או הפנסים נראים חלשים ברגע ההתנעה.
- אחרי סוף שבוע שבו הטנדר לא זז, ההתנעה נשמעת שונה מיום חול רגיל.
ובצי יש סימן ברמה אחרת לגמרי: כמה רכבים שמתחילים להיחלש בערך באותו זמן. זה כמעט לא קורה במקרה — אם כולם קיבלו מצבר באותה תקופה, הם גם מגיעים לסוף החיים יחד. ואם ההחלפה נעשתה בלי האיפוס, זה קורה מוקדם ממה שהיה צריך.
ומה שהחום מוסיף לתמונה: טנדר שחונה במגרש פתוח סופג את הקיץ במלואו, והשחיקה קורית בחודשים שבהם דבר אינו מורגש.
החלפת מצבר עד הבית לפורד ריינג'ר — גם במגרש ובאתר
מגיעים לאן שהטנדר עומד. לבית, למגרש, לאתר או לחניית החברה. ואם מדובר בכמה רכבים, עושים אותם באותה הגעה — זה קצר יותר משתי קריאות נפרדות.
בודקים לפני שנוגעים. מדידה על הקטבים, ומדידה שנייה מול מנוע פועל שאומרת אם צד ההטענה מחזיר את מה שהוא אמור. אם נשארה עתודה, לא מחליפים ומוסרים את הקריאות.
מחליפים ומאפסים. הפריט הקודם מוסר, המשטח והמגעים מנוקים, החדש מוצב ומקובע — ואז מבוצע האיפוס, בכל רכב בנפרד. גם כשמדובר בחמישה טנדרים באותו בוקר, זה לא נעשה פעם אחת "לכולם".
הביקור לרכב בודד נמשך בדרך כלל 15 עד 25 דקות. ואם הטנדר נתקע באתר ולא בחניה — מגיעים עד האתר, ואפשר גם לטפל בגלגל באותה קריאה אם צריך.
ריינג'ר בישראל: דגם הדגל בקטגוריית הטנדרים
ריינג'ר הוא טנדר דאבל קבינה והדגם המוביל של פורד בקטגוריה שלו כאן. הוא פופולרי לצי רכב ולעבודה, ולצד זה נמצא גם אצל בעלים פרטיים.
ומבחינת מצבר, שני הקהלים נבדלים בעיקר בדבר אחד: מי מחליט מתי מחליפים. אצל בעלים פרטי ההחלטה מגיעה אחרי סימן; בצי היא מגיעה לפי לוח. ושתי הדרכים עובדות — כל עוד האיפוס נעשה בשתיהן.
ויש לזה גם צד מעשי בבחירת המועד. טנדר שנמצא בשימוש יומיומי קשה לתאם עבורו זמן, ולכן שווה לבדוק אותו בשלב שבו הוא עדיין מתניע — ולא ביום שבו הוא כבר לא. בדיקה נמשכת דקות ואינה מצריכה להוציא את הרכב מהמסלול שלו. את דף המותג של פורד אפשר לראות כדי להשוות מול יתר הדגמים.
מחיר מצבר לפורד ריינג'ר — ומה שנכון גם לצי
הסכום נגזר מהקיבולת, מהסוג ומהגרסה. וריינג'ר יושב באופן טבעי בחלק העליון של טווח המותג, פשוט כי מנוע דיזל דורש פריט גדול.
ובקריאה לכמה רכבים אנחנו מוסרים את הסכום לכל רכב מראש, לפני ההגעה — כולל המקרה שבו אחד מהם מתברר כתקין ולא מוחלף בו דבר. מה שסוכם בטלפון הוא מה שמשלמים.
בעלי ריינג'ר ומנהלי צי שואלים
בדרך כלל 80 עד 100 אמפר — הטווח הגבוה בפורד, יחד עם F-250. הסיבה היא המנוע ולא גודל הטנדר: התנעת דיזל דורשת זרם גבוה בהרבה מהתנעת בנזין. המידה והקיבוע נבדקים לפי השנתון והגרסה.
כן, וזו הדרך היעילה. אנחנו מגיעים למגרש או לאתר, מודדים כל רכב בנפרד, ומחליפים רק במה שצריך. את הסכום לכל רכב מוסרים מראש, כולל המקרה שבו רכב מתברר כתקין ולא מוחלף בו דבר.
זה דפוס מוכר. רכבים שקיבלו מצבר באותה תקופה מגיעים לסוף החיים יחד, וזה נראה כמו מנה גרועה. ואם ההחלפה נעשתה בלי איפוס מערכת הניטור, זה קורה מוקדם מהצפוי — כי הטעינה המשיכה להתנהל לפי הפריט הקודם.
לא. הוא נעשה בכל רכב בנפרד, כי המערכת שמנטרת נמצאת ברכב עצמו ולא במקום מרכזי. גם כשאנחנו מחליפים חמישה טנדרים באותו בוקר, כל אחד מהם מקבל את השלב הזה בנפרד לפני שעוברים לבא אחריו.
כי הפריט גדול יותר. מנוע דיזל דורש זרם התנעה גבוה, ולכן ריינג'ר יושב בחלק העליון של טווח המותג. הקיבולת, הסוג והגרסה הם שקובעים בפועל, ואת הסכום סוגרים בשיחה מראש.
דגמים נוספים
מצבר לעוד דגמי פורד
לידור חילוצים בדרך
טנדר אחד או חמישה — הסכום ידוע לפני שיצאנו. חייגו 052-565-7183 או שלחו וואטסאפ עם השנתון, הגרסה וכמה רכבים, ותדעו את הקיבולת ואת הסכום לכל אחד. מגיעים לבית, למגרש ולאתר, 24/6, אחריות מלאה.