מצבר לפי דגם רכב: התאמת מצבר לפי יצרן ודגם

איזה מצבר מתאים לרכב שלכם? התשובה מתחילה ביצרן ובדגם. לכל דגם יש טווח אמפר אופייני, סוג מצבר (רגיל, EFB או AGM) ומיקום ברכב, וכל אלה משתנים בין שנתונים וגרסאות מנוע. בדף הזה ריכזנו 27 יצרנים, ולכל אחד מהם דף מותג ודפי דגמים שמסבירים מה מותקן ברכב שלכם, למה, ומה בודקים לפני שמחליפים. בוחרים יצרן, ממשיכים לדגם, ומגיעים לתשובה.

איך בוחרים מצבר לפי דגם רכב

שלושה נתונים קובעים את ההתאמה: קיבולת (אמפר), סוג הטכנולוגיה ומיקום. ברכבי בנזין ודיזל רגילים הטווח המקובל הוא בדרך כלל 40 עד 100 אמפר, לפי גודל המנוע וציוד הרכב. רכב עם מערכת Start-Stop דורש ברוב המקרים מצבר EFB או AGM, ולא מצבר רגיל. ברכבים היברידיים, פלאג-אין וחשמליים המצבר שמחליפים הוא מצבר 12V עזר, קטן יחסית, שמעיר את המערכות ולא מסובב מנוע. את הפרטים המדויקים לדגם ולשנתון שלכם סוגרים בשיחה: אומרים לנו דגם ושנתון, ואנחנו אומרים בדיוק מה מותקן ומה מתאים.

מה שונה בין היצרנים

יפניים וקוריאניים (טויוטה, יונדאי, קיה, מאזדה, הונדה, ניסאן ועוד): הרבה דגמים היברידיים עם מצבר 12V עזר, ובדגמי הבנזין מצברים בגדלים מקובלים. גרמניים (פולקסווגן, אאודי, ב.מ.וו, מרצדס): מערכות חשמל מורכבות, Start-Stop כמעט בכל דגם, ולעיתים צורך ברישום המצבר החדש למחשב הרכב. אירופאיים (סקודה, סיאט, פיג'ו, רנו, סיטרואן, פיאט, דאצ'יה, אלפא רומיאו): שילוב של EFB ו-AGM לפי שנתון. אמריקאיים ורכבי שטח (פורד, שברולט, ג'יפ, איסוזו): קיבולות גדולות יותר וצריכת זרם גבוהה. בכל דף מותג תמצאו את המאפיינים של אותו יצרן, ובדפי הדגמים את הפירוט לפי דור וגרסה.

בחרו את היצרן

החלפת מצבר עד הבית, לכל יצרן ודגם

התהליך זהה לכל הדגמים: שיחה אחת שבה אתם מוסרים דגם ושנתון, אנחנו סוגרים את המחיר מראש, ומגיעים אליכם עם המצבר המתאים. הטכנאי בודק את מערכת הטעינה, מחליף, ומוודא שהכל עובד לפני שהוא נוסע. כל מצבר מגיע עם אחריות מלאה, ואת תנאי האחריות סוגרים איתכם בשיחה. מאחורי השירות עומדות מעל 15 שנות ניסיון עם רכבים פרטיים, מסחריים וציי רכב.

שאלות נפוצות על התאמת מצבר לפי דגם

  • המספר תלוי בדגם, בשנתון ובגרסת המנוע. בדפי הדגמים באתר מופיע הטווח האופייני לכל דגם, ואת הערך המדויק לרכב שלכם אנחנו מאשרים בשיחה לפי מה שמותקן היום.

  • ברוב המקרים לא מומלץ. מערכת Start-Stop מבצעת עשרות התנעות ביום, ומצבר רגיל נשחק בה מהר. הדגמים האלה מיועדים ל-EFB או AGM, לפי מה שהיצרן קבע לשנתון.

  • כן. לצד סוללת ההנעה יש מצבר 12V עזר שמפעיל את המחשבים, הנעילה והמעבר למצב נסיעה. כשהוא נחלש הרכב לא נכנס למצב Ready, וזה המצבר שאנחנו מחליפים.

  • מתקשרים. הרשימה כוללת את הדגמים הנפוצים בישראל, אבל אנחנו מחליפים מצברים לכל דגם. אומרים לנו יצרן, דגם ושנתון ומקבלים תשובה באותה שיחה.

לידור חילוצים בדרך

לא בטוחים איזה מצבר מתאים? חייגו 052-565-7183, אמרו דגם ושנתון, ונסגור הכל בשיחה אחת.

התקשרו עכשיו052-565-7183או בוואטסאפ — שלחו הודעה
התקשר עכשיווואטסאפ