החלפת מצבר לפורד פוקוס — עד הבית, שיחה אחת ואתם נוסעים
Focus Tourer
פורד פוקוס טוארר
15-25
דקות החלפה
אחריות
מלאה על המצבר
24/6
זמינות בשטח
מקורי
מצבר עם תעודה
השאלה שבעלי פוקוס שואלים אותנו ראשונה אינה על אמפר. היא "האם עוד מטפלים ברכב הזה". הקטלוג של המותג בישראל התחלף — פייסטה, פומה וקוגה כבר אינם נמכרים, ופוקוס נשאר בו כדגם המשפחתי הקטן היחיד. אבל קטלוג שהתחלף אינו אותו דבר כמו רכבים שנעלמו: עשרות אלפי יחידות ממשיכות לנסוע כאן. החלפת מצבר לפורד פוקוס אינה תלויה במה שנמצא היום באולם התצוגה, ומצבר לפורד פוקוס נקבע לפי מה שהמנוע דורש — לא לפי מה שהיבואנית מייבאת השנה.
פוקוס בישראל: דורות, מנועים ומי נוסע בו
פוקוס נמכר כאן שנים ארוכות ובשלוש תצורות — טוארר (הסטיישן), האצ'בק וסדאן — והדף הזה מכסה את כולן. בגרסאות הישנות יותר מדובר במנועי בנזין ודיזל פשוטים יחסית; בחדשות נוספה מערכת היברידית קלה.
וזה מותג שבו הדגם הזה עומד לבד: חמשת האחרים הם טנדרים ו-SUV אמריקאיים. פוקוס הוא הרכב המשפחתי היחיד בשישייה, וגם הקטן שבהם — עובדה שמשפיעה ישירות על הפריט שנכנס אליו.
והקהל כאן מגוון יותר ממה שנדמה. לצד מי שקנה את הרכב חדש, יש לא מעט בעלים שהגיעו אליו בשוק היד השנייה — ולעיתים בלי תיעוד של מה הוחלף ומתי. וזה בסדר גמור מבחינתנו: מדידה אחת אומרת מה מצב הפריט, בלי להסתמך על מה שאיש לא רשם.
איזה מצבר מתאים לפוקוס: אמפר, סוג ומיקום
הטווח הוא בדרך כלל 55 עד 72 אמפר, לפי המנוע והשנתון. וזה הטווח הנמוך ביותר בכל דגמי פורד — כל יתר החמישה מתחילים גבוה יותר.
גרסאות הדיזל נוטות לקצה העליון, כי סיבוב ההתנעה שלהן דורש יותר. וגרסאות מאובזרות נוטות לעלות בתוך הטווח בגלל המערכות, ולא בגלל גודל הרכב.
את הסוג קובעות המערכות. היכן שמותקנת Start-Stop, מדובר לרוב בדרישה ל-EFB. וזה מסביר תופעה שנשמעת מוזרה בהתחלה: פוקוס מאובזר עשוי לדרוש פריט יקר יותר מפוקוס גדול יותר בגוף אבל פשוט יותר במערכות שלו. מה שמתרוקן ונטען שוב ושוב הוא שקובע, ולא נפח תא המטען. ובגרסאות ההיברידיות הקלות החדשות הפריט שמוחלף הוא עדיין מצבר 12V רגיל או EFB — הסוללה הקטנה של המערכת ההיברידית היא רכיב נפרד שאיננו נוגעים בו.
המיקום בדרך כלל בתא המנוע, בגישה נוחה.
ומה שנכון לכל הגרסאות: ברוב דגמי פורד משנת 2010 ומעלה נדרש איפוס של מערכת ניטור המצבר אחרי ההחלפה, ופוקוס אינו יוצא דופן. זה חלק מהעבודה אצלנו.
שנתון, מנוע, ואם ידוע לכם — אם מדובר בטוארר, בהאצ'בק או בסדאן. שלושת הפרטים סוגרים את השאלה.
מחיר מצבר לפורד פוקוס
הסכום נגזר מהקיבולת, מהסוג ומהגרסה. ופוקוס יושב באופן טבעי בחלקו התחתון של טווח המותג, פשוט כי מדובר בפריט קטן יותר מזה של טנדר או SUV אמריקאי.
ומה ששווה לומר במפורש: העובדה שהדגם ירד מהקטלוג אינה משנה דבר בסכום. הפריט שמתאים לפוקוס מ-2016 הוא פריט נפוץ לחלוטין, ואת הסכום המדויק סוגרים בשיחה מראש.
איך יודעים שהמצבר בפוקוס נגמר
- ההתנעה מתגלגלת מעט יותר, ולרוב זה בולט אחרי לילה קר.
- ה-Start-Stop חדלה לכבות את המנוע בעצירה, בגרסאות שמצוידות בה.
- תאורת הפנים נחלשת לרגע בהתנעה, והמסך עולה לאט יותר.
- אחרי כמה ימים שהרכב לא זז, ההתנעה נשמעת אחרת מהרגיל.
- בגרסאות הדיזל ההפרש בולט יותר, כי הדרישה שם גבוהה מלכתחילה.
וברכב בגודל הזה יש נקודה שכדאי להכיר: הפריט קטן יחסית, ולכן אין בו הרבה עתודה שמסתירה חולשה. מצד אחד זה אומר שהסימנים מופיעים מוקדם; מצד שני זה אומר שהמרווח בין הסימן הראשון לבוקר שבו הרכב לא מתניע קצר יותר. הסימנים שמקדימים את הכשל מתארים בדיוק את השלב הזה.
החלפת מצבר עד הבית לפורד פוקוס: מה כולל השירות
מתחילים במדידה. מד מתח על הקטבים, ואחריו מדידה במנוע פועל. אם התמונה מראה עתודה — הביקור נגמר בלי החלפה.
מחליפים במקום. הפריט הקודם מוסר, המשטח ונקודות החיבור מנוקים, החדש מוצב ומקובע, ומה שהתאפס בזמן הניתוק — שעון, רדיו והעדפות — חוזר למקומו.
ומשלימים את האיפוס של מערכת ניטור המצבר, כך שהמערכת לא תמשיך לנהל את הפריט החדש לפי מה שהיא למדה מהקודם. הביקור נמשך בדרך כלל 15 עד 25 דקות, בחניה שלכם.
ואם המפתח ננעל בפנים — מצב שקורה לא מעט כשהמצבר כבר גמור — מגיעים גם בשביל זה. ומי ששוקל לקנות פוקוס יד שנייה יכול לצרף את המצבר ואת נקודות החיבור ללצרף אותו לבדיקה שלפני הקנייה.
זמינים 24/6 במרכז, בדרום ובאזור ירושלים. כל מצבר שמותקן נושא אחריות מלאה, ואת פרטיה מוסרים לכם בטלפון. את כל דגמי פורד בדף אחד אפשר לראות בדף המותג.
בעלי פוקוס שואלים
בדרך כלל 55 עד 72 אמפר, לפי המנוע והשנתון. גרסאות הדיזל נוטות לקצה העליון, וגרסאות מאובזרות עולות בתוך הטווח בגלל המערכות. זהו הטווח הנמוך ביותר מבין כל דגמי פורד.
בהחלט, וזו השאלה השכיחה כאן. הקטלוג של היבואנית התחלף, אבל פוקוס, פייסטה, קוגה ופומה ממשיכים לנסוע בכמויות גדולות. מבחינת מצבר אין שום הבדל: הפריט נקבע לפי המנוע והשנתון, והוא נפוץ לחלוטין.
כן. הטווח והסוג נגזרים מהמנוע ומהמערכות, לא מצורת הגוף. סטיישן, האצ'בק וסדאן מאותו דור ואותו מנוע מקבלים בדרך כלל את אותו פריט. אמרו לנו את השנתון ואת המנוע וזה נסגר.
את מצבר ה-12V הרגיל או ה-EFB, בדיוק כמו ברכב בלי המערכת. הסוללה הקטנה של המערכת ההיברידית היא רכיב נפרד שאיננו מטפלים בו. הפריט שאנחנו מביאים נבחר לפי הגרסה, וגם בו נדרש האיפוס אחרי ההחלפה.
פוקוס יושב באופן טבעי בחלק התחתון של טווח המותג, פשוט כי הפריט קטן יותר מזה של טנדר או SUV אמריקאי. מה שקובע בפועל הוא הקיבולת, הסוג והגרסה. את הסכום סוגרים בשיחה מראש.
דגמים נוספים
מצבר לעוד דגמי פורד
לידור חילוצים בדרך
הרכב לא בקטלוג, אבל הוא בהחלט על הכביש. חייגו 052-565-7183 או שלחו וואטסאפ עם השנתון והמנוע, ותדעו את הקיבולת, את הסוג ואת הסכום לפני שיצאנו. מגיעים עד הבית, 24/6, אחריות מלאה.