F-250
פורד F-250
15-25
דקות החלפה
אחריות
מלאה על המצבר
24/6
זמינות בשטח
מקורי
מצבר עם תעודה
F-250 הוא הדגם היחיד בשישיית פורד שהגיע לכאן ברובו בייבוא אישי. וזה משנה משהו מעשי: אין "מפרט ישראלי" אחיד שאפשר להישען עליו. רכבים הגיעו משווקים שונים, בשנתונים שונים ובתצורות שונות — ולכן מה שנכון ל-F-250 אחד אינו בהכרח נכון לשני, גם כשמדובר באותה שנה. החלפת מצבר לפורד F-250 מתחילה לכן בבדיקה של מה שמותקן בפועל, ומצבר לפורד F-250 נבחר לפי הרכב שלפנינו — לא לפי מה שמקובל בדגם.
מה ש-F-250 מראה, ולמה זה מגיע מוקדם
- סיבוב מתנע כבד, במיוחד בבוקר הראשון של היום ובחורף.
- בדיזל ההפרש בין תקין לחלש מורגש מהר, כי הדרישה גבוהה מלכתחילה ואין הרבה מרווח להסתיר בו חולשה.
- תאורת עבודה או פנסים חזקים שנראים חלשים בזמן ההתנעה.
- אחרי כמה ימים שהטנדר לא זז, ההתנעה נשמעת אחרת מיום עבודה רגיל.
ובטנדר בגודל הזה יש נקודה שכדאי להכיר: ההתנעה עצמה מושכת המון, ולכן מצבר שנחלש לא "מודיע" הרבה זמן מראש — הוא עובד, ואז לא. וזו הסיבה שכאן שווה למדוד באופן יזום ולא לחכות לסימן.
והשלב שלפני קיים גם כאן, הוא פשוט קצר יותר. מה שמופיע לפני שרכב נעצר נכון גם לטנדר כבד — ההבדל הוא שהחלון לפעול בתוכו צר יותר, ולכן מי שממתין לסימן מובהק ממתין לרוב יותר מדי.
ומה שמסבך את התמונה בייבוא אישי: לא תמיד ידוע מה הותקן קודם ומתי. בעל רכב שקנה F-250 יד שנייה לרוב לא קיבל תיעוד — וזה בסדר גמור. מדידה אומרת את מצב הפריט בלי קשר לתיעוד.
המצבר ב-F-250: קיבולת, דיזל, ולפעמים יותר מאחד
הטווח הוא בדרך כלל 80 עד 100 אמפר — הגבוה בפורד, יחד עם ריינג'ר. הסיבה היא מנוע הדיזל הכבד, שדורש זרם התנעה גבוה בהרבה מרכב נוסעים.
ובגרסאות הדיזל הרישום שאנחנו עובדים לפיו מציין שקיימת לעיתים תצורה של יותר מפריט אחד. זה נבדק לפי הרכב עצמו — ובייבוא אישי במיוחד, כי התצורה משתנה בין השווקים שמהם הרכבים הגיעו.
המידה, הקיבוע וכיוון הקטבים נבדקים בנפרד מהקיבולת. במגש של טנדר כבד יש דרישות משלו, ופריט שמתאים במספרים אינו בהכרח מתאים בצורה.
ואחרי ההתקנה מבוצע איפוס של מערכת ניטור המצבר, כמו ברוב דגמי פורד משנת 2010 ואילך. גם כאן זה נכלל בעבודה.
ומה שכדאי להוסיף על התנאים שבהם הפריט עובד כאן: טנדר ¾ טון נוסע עם משקל, גורר, ונכנס לשטח לא סלול — ולכן ההידוק והמגעים סופגים זעזועים שרכב נוסעים אינו מכיר. חיבור שהתרופף מייצר תמונה שנראית בדיוק כמו מצבר שנגמר, ולכן זה נבדק לפני שממליצים על החלפה.
שנתון, מנוע, ואם ידוע לכם — מאיזה שוק הרכב הגיע. הפרט האחרון עוזר יותר משנדמה.
מחיר מצבר לפורד F-250 — כשהמפרט אינו אחיד
הסכום נגזר מהקיבולת, מהסוג ומהתצורה שיש ברכב בפועל. ו-F-250 יושב בקצה העליון של טווח המותג, פשוט כי הפריט גדול.
ומה שאנחנו עושים בגלל הייבוא האישי: מוסרים לכם את הסכום לשתי האפשרויות מראש — אם מתברר שמדובר בפריט אחד, ואם מתברר שביותר מאחד — לפני שיוצאים אליכם. כך אין הפתעה בשטח גם כשהתצורה מתבררת רק במקום.
החלפת מצבר עד הבית ל-F-250: איפה שהוא עומד
מגיעים לאן שהטנדר נמצא. לבית, למגרש, לאתר או לחצר. טנדר בגודל הזה לא צריך לזוז בשבילנו.
בודקים ראשון. מדידה על הקטבים, ומדידה שנייה מול מנוע פועל. וכשקיימת תצורה של יותר מפריט אחד — בודקים את כולם ולא מסיקים מהתמונה הכללית.
מחליפים. ההחלפה נעשית במקום שבו הרכב עומד: הישן מוסר, המשטח והמגעים מנוקים, החדש מוצב ומקובע, ומבוצע האיפוס.
הביקור נמשך בדרך כלל 15 עד 25 דקות, ומעט יותר כשמדובר ביותר מפריט אחד. ואם הטנדר נתקע רחוק מהבית — מגיעים אליו גם לשם, וזו אותה קריאה.
זמינים 24/6 במרכז, בדרום ובאזור ירושלים. על כל מצבר שמותקן — גם כשמדובר ביותר מאחד — חלה אחריות מלאה, ואת תנאיה שומעים בשיחה.
F-250 בישראל: הטנדר שהגיע בלי יבואן
F-250 סופר דיוטי הוא טנדר אמריקאי כבד ¾ טון, והוא מגיע לכאן ברובו בייבוא אישי. ולמרות זאת הוא נוכח מאוד על הכבישים — אצל חובבי אמריקאיות כבדות ואצל מי שצריך טנדר לעבודה כבדה באמת.
וזה קהל עם מאפיין ברור: בעל F-250 רגיל לפתור דברים בעצמו, כי אין מאחוריו רשת של יבואן. ולכן שירות שמגיע אל הרכב מתאים לו יותר מרוב הפתרונות האחרים — הוא לא צריך לתאם, לגרור או לחכות. את שאר הדגמים בפורד אפשר לראות בדף המותג.
F-250: שאלות של בעלי אמריקאיות כבדות
בדרך כלל 80 עד 100 אמפר — הטווח הגבוה בפורד, יחד עם ריינג'ר. הסיבה היא מנוע הדיזל הכבד, שדורש זרם התנעה גבוה בהרבה מרכב נוסעים. המידה והקיבוע נבדקים בנפרד מהקיבולת.
בגרסאות הדיזל קיימת לעיתים תצורה של יותר מפריט אחד, וזה נבדק לפי הרכב עצמו. בייבוא אישי זה חשוב במיוחד, כי התצורה משתנה בין השווקים שמהם הרכבים הגיעו. אנחנו בודקים את מה שמותקן בפועל לפני שאומרים משהו.
כן. הפריט עצמו נמצא בטווח נפוץ של טנדרים כבדים, ומה שמשתנה הוא ההתאמה המדויקת — מידה, קיבוע וכיוון קטבים. לכן אנחנו מבררים שנתון ומנוע, ואם ידוע לכם גם מאיזה שוק הרכב הגיע.
לא, וזה שכיח מאוד בדגם הזה. מדידה אומרת את מצב הפריט בלי קשר לתיעוד, ואנחנו גם רואים מה בדיוק מותקן ברכב. ואם התשובה שלכם היא "אין לי מושג" — היא עובדת מצוין מבחינתנו, כי היא מכוונת אותנו למדוד במקום להסתמך על משהו.
אנחנו מוסרים את הסכום לשתי האפשרויות בשיחה — פריט אחד או יותר מאחד — כך שאתם יודעים למה לצפות בכל מקרה. מה שסוכם בטלפון הוא מה שמשלמים, גם כשהתצורה מתבררת רק במקום.
דגמים נוספים
מצבר לעוד דגמי פורד
לידור חילוצים בדרך
אין מפרט אחיד, אז בודקים ולא מניחים. חייגו 052-565-7183 או שלחו וואטסאפ עם השנתון והמנוע, ותקבלו את הקיבולת ואת הסכום לשתי האפשרויות מראש. מגיעים לבית, למגרש ולאתר, 24/6, אחריות מלאה.