A4
אאודי A4
15-25
דקות החלפה
אחריות
מלאה על המצבר
24/6
זמינות בשטח
מקורי
מצבר עם תעודה
ברישום שאנחנו עובדים לפיו יש לכל דגם שורה אחת. ל-A4 יש שורה אחת והערה — וההערה מציינת שני קודי דור: B8 ו-B9, ושהמיקום של המצבר משתנה ביניהם. זו ההערה היחידה מסוגה בכל טבלת המותג, והיא לא נכתבה שם סתם. החלפת מצבר לאאודי A4 מושפעת ממנה ישירות: לפני שהטכנאי יוצא, אנחנו רוצים לדעת באיזה מהשניים מדובר — כי זה קובע לאן פותחים כשמגיעים. מצבר לאאודי A4 עצמו נבחר לפי מספרים; הדרך אליו נקבעת לפי הדור.
A4 בישראל: שני דורות, ולפעמים אותה שנה
A4 היא הסדאן המרכזית של אאודי, ועל הכביש כאן נמצאים לצידה של הדגם החדש גם רכבים מדורות קודמים שעברו יד ושתיים.
ומכאן מגיע הבלבול: מעבר בין דורות אינו נופל בתחילת שנה קלנדרית, ולכן רכב משנת מעבר יכול להשתייך לכל אחד מהשניים. שנת הרישום ברישיון לא תמיד מספרת את זה, והבעלים — במיוחד מי שקנה יד שנייה — לרוב לא נשאל על כך מעולם.
בכל הגרסאות מדובר במנוע בנזין או דיזל. אין ל-A4 גרסה נטענת ברשימה שלנו, וזה מפשט את השיחה: אין כאן פיצול בין פריט מלא למצבר 12V קטן, כמו שקורה בחלק מהדגמים האחרים במותג. את ההשוואה מול שאר דגמי אאודי אפשר לראות בדף המותג.
המצבר ב-A4: איפה הוא, ולמה זה נגזר מהדור
הקיבולת מתחילה ב-66 אמפר ומגיעה עד 100. המרחק בין שני הקצוות האלה גדול, והוא לא קיים סתם: הוא מכסה מנועים שונים, שנתונים שונים ורמות אבזור שאינן דומות. רכב עמוס יידרש קרוב לקצה העליון; גרסה פשוטה יותר תסתפק בפחות.
המיקום — הנקודה שבגללה הדף הזה נכתב. הרישום מונה שתי אפשרויות לפריט הראשי — קדימה או מאחור — ומשאיר את הבחירה ביניהן תלויה בדגם ובדור. וב-A4 הוא הולך צעד נוסף ומציין את שני הדורות בשמם: B8 מול B9. הרישום אינו קובע איזה דור נמצא היכן, ואנחנו לא נשלים את החסר בניחוש — אנחנו מבררים לפי הרכב שלכם ומגיעים ערוכים לאפשרות הנכונה.
התקן הוא ברוב הגרסאות AGM — פריט בקטגוריה שונה ממצבר עופרת רגיל, לא אותו דבר במספר גבוה יותר.
ובחלק מהגרסאות נדרש בסיום גם רישום של הפריט החדש במערכת ניהול האנרגיה. גם זה תלוי בדור ובגרסה, וגם זה נבדק מראש.
תגידו לנו שנתון, ואם ידוע — גם דור. אם לא ידוע, נגיע לזה יחד בשיחה.
מחיר מצבר לאאודי A4 — ומה שהמיקום לא מוסיף לו
מה שמזיז את הסכום הוא הקיבולת בתוך הטווח הרחב הזה, והתקן שהגרסה דורשת. שני רכבים מאותו דגם יכולים ליפול במרחק ניכר זה מזה, ולכן אנחנו לא נוקבים במספר לפי שם הדגם.
ומה שאינו מזיז אותו בכלל: הדור. פריט שיושב מאחור אינו יקר יותר מפריט שיושב מלפנים — זה אותו סוג מוצר, והוא רק דורש כמה דקות נוספות בשטח. וגם הרישום, כשהוא נדרש, אינו תוספת לחשבון. את הסכום מוסרים בטלפון לפני שמישהו יוצא.
הסימן שמגיע כשהכול קורה יחד
ב-A4 התסמין הראשון נוטה להופיע לא בהתנעה רגילה, אלא ברגע שבו כמה דברים קורים בו-זמנית:
- התנעה בבוקר קר עם מיזוג, תאורה ומושב מחומם פעילים — ורק אז הרכב נשמע אחרת.
- החלונות עולים לאט יותר בדיוק כשמערכת השמע והמיזוג עובדות במקביל.
- הודעה במסך שמופיעה בזמן עצירה קצרה עם המנוע כבוי ומערכות דולקות.
- מערכת ה-Start-Stop מפסיקה לכבות את המנוע כשהעומס החשמלי ברכב גבוה.
ולכן קל להסביר את זה בכל דרך אחרת — "היה קר", "הפעלתי יותר מדי". מה שמאפיין את המצב הזה הוא שהוא חוזר בדיוק באותם תנאים, ולא באקראי. אם זיהיתם דפוס כזה, מדידה תראה בדקות אם נשארה עתודה.
החלפת מצבר עד הבית ל-A4: לפי מה שכבר ידוע
השיחה נגמרת בשלוש נקודות: שנתון, גרסת מנוע, ודור — ואם לא ידוע, נסגור את זה יחד. הטכנאי יוצא כשכולן כבר סגורות.
וכשמגיעים, אחד משני דברים קורה. אם המדידה על הקטבים מראה שהפריט עדיין עומד בדרישה — אין החלפה, ואתם מקבלים את הקריאה. ואם לא — פותחים במקום שהדור מכתיב, מחליפים, מנקים את המשטח ואת נקודות החיבור, מקבעים את החדש, ומחזירים את ההגדרות שנפלו בניתוק. מה חוזר לעצמו ומה דורש כיוון ידני מוסבר בבלוג, והטכנאי משלים את זה לפני שהוא עוזב. בגרסאות שדורשות רישום — הוא נעשה בסיום.
זמן העבודה הוא כרבע שעה עד עשרים דקות; כשהפריט אינו בחזית, מעט יותר. השירות פועל במרכז, בדרום ובירושלים, וההגעה אורכת ברוב הקריאות 20 עד 60 דקות. ואם עומדים לכם ממילא טסט או העברת בעלות שממתינים ממילא, אפשר לתאם את שניהם באותו מועד. ואם ההתרעה מצביעה על המערכת שאמורה להטעין ולא על המצבר — בודקים גם אותו כאן, בלי לקבוע מועד נוסף.
האחריות שניתנת כאן מלאה, ואת מה שנכלל בה אומרים לפני התיאום.
שאלות של בעלי A4
בדרך כלל בין 66 ל-100 אמפר. המרחק בין הקצוות גדול, כי הוא מכסה מנועים שונים ורמות אבזור שאינן דומות. שנתון וגרסה בטלפון, ותקבלו מספר אחד ולא טווח.
זה תלוי בדור. לפי הרישום שאנחנו עובדים לפיו המיקום ב-A4 משתנה בין B8 ל-B9, והוא עשוי להיות בתא המנוע או בתא המטען. אנחנו מבררים את זה מראש כדי להגיע ערוכים, ולא מחפשים כשמגיעים.
אלה קודים שמסמנים דורות של הדגם. הם מופיעים לרוב במסמכי הרכב או במודעת המכירה, ומוסכים משתמשים בהם. אם אתם לא יודעים באיזה דור אתם מחזיקים, כמה פרטים על הרכב בדרך כלל מספיקים לנו כדי לקבוע את זה בשיחה.
לא ברשימה שאנחנו עובדים לפיה — הדגם מופיע בגרסאות בנזין ודיזל בלבד. זה מפשט את הבירור, כי אין כאן פיצול בין מצבר מלא לבין פריט 12V קטן כמו בחלק מהדגמים האחרים במותג.
לא. הדור קובע איפה הפריט יושב, וזה משנה כמה דקות בשטח — לא את המוצר ולא את הסכום. מה שכן משפיע הוא הקיבולת שהגרסה דורשת והתקן שנלווה אליה. את הסכום סוגרים בשיחה מראש.
דגמים נוספים
מצבר לעוד דגמי אאודי
לידור חילוצים בדרך
שנתון, ואם ידוע — דור. חייגו 052-565-7183 או שלחו וואטסאפ, ותדעו מראש את הקיבולת, את התקן, את המקום שאליו הטכנאי מגיע ואת הסכום. עד הבית, 24/6, אחריות מלאה.