A3
אאודי A3
15-25
דקות החלפה
אחריות
מלאה על המצבר
24/6
זמינות בשטח
מקורי
מצבר עם תעודה
שתי מכוניות A3 מאותה שנה, עם אותו מנוע, יכולות להגיע לסוף חיי המצבר בהפרש ניכר — ולא בגלל טיפולים. בגלל אורך הנסיעה. A3 היא רכב עירוני מובהק, וברכב שנוסע קצר כל התנעה מוציאה אנרגיה שהנסיעה שאחריה לא תמיד מספיקה להחזיר. החלפת מצבר לאאודי A3 מתחילה אצלנו לכן בשתי שאלות ולא באחת: מה השנתון, ואיך הרכב נוסע ביום-יום. מצבר לאאודי A3 עצמו הוא פריט מוגדר; מה שמשתנה הוא כמה מהר מגיעים אליו.
המצבר ב-A3: שני מסלולים תחת שם אחד
בגרסאות המנוע — בנזין ודיזל — מדובר בדרך כלל ב-60 עד 72 אמפר. הפער בתוך הטווח נקבע לפי השנתון ולפי מה שמותקן ברכב.
בגרסת TFSI e הנטענת מדובר בפריט אחר לגמרי: מצבר 12V של 40 עד 60 אמפר. תפקידו אינו לסובב מנוע — הוא מחזיק את המערכות ומאפשר לרכב לעלות למצב נסיעה, וזה כל ההבדל. בסוללת ההנעה איננו נוגעים ואיננו מתמחרים אותה.
שתי הגרסאות נושאות את אותו שם ונראות כמעט זהות מבחוץ, ולכן זו שאלה שאנחנו שואלים ולא מניחים לגביה.
התקן הוא ברוב הגרסאות AGM. בדורות ותיקים יותר של הדגם זה לא תמיד כך, וגם זה נבדק ולא מנוחש.
המיקום אינו זהה בכל השנתונים, ובחלק מהגרסאות הגישה אל הפריט דורשת הסרה של כיסוי לפני שמגיעים אליו.
ובחלק מהדגמים נדרש גם רישום של המצבר החדש במערכת ניהול האנרגיה בסיום — לא בכולם, ולפי הגרסה.
שנתון, וגרסת מנוע או TFSI e. שתי התשובות האלה סוגרות את הפריט ואת הסכום.
הסימן שמופיע בנסיעה הקצרה ונעלם בארוכה
זה הדפוס שחוזר אצל בעלי A3 יותר מכל אחר, והוא מבלבל במיוחד:
- בבוקר, אחרי לילה בחניה, ההתנעה נשמעת מעט כבדה — ואחרי נסיעה ארוכה באותו יום היא חוזרת להישמע רגילה לגמרי.
- מערכת ה-Start-Stop מפסיקה לעבוד בשבוע של נסיעות קצרות, וחוזרת לעצמה אחרי טיול סוף שבוע.
- הודעה על מערכת החשמל שמופיעה בעיר ולא מופיעה בכביש מהיר.
- בגרסת TFSI e — עיכוב בכניסה לכוננות דווקא בימים שבהם הרכב נסע מעט.
הבעיה היא לא הסימן — היא ההיעלמות שלו. נסיעה ארוכה אחת מחזירה מספיק כדי שהכול ייראה תקין, והבעלים מסיק שהייתה תקלה חולפת. בפועל הפריט ממשיך לרדת, והפעם הבאה תהיה מוקדמת יותר. ריקון ברכב שנוסע מעט או עומד מתאר את אותו מנגנון בדיוק, ומדידה אחת מכריעה את מה ששבועות של תחושות לא הכריעו.
החלפת מצבר עד הבית ל-A3: איך נראה ביקור
מהצד זה נראה קצר. הטכנאי מגיע, מחבר מד מתח לקטבים, וקורא. ואם הקריאה מראה שהפריט עומד בדרישה, זה כל הביקור — לא מחליפים, ואתם מקבלים את המספר שנמדד.
וכשכן צריך: מרימים את מה שצריך להרים כדי להגיע לפריט, מחליפים, מנקים את מה שמתחתיו ואת נקודות החיבור, ומקבעים את החדש. מה שקורה אחר כך הוא החלק שקל לפספס — השעון, המדיה והעדפות הנוחות מתאפסות בניתוק, והן מוחזרות לפני שהטכנאי עוזב. בגרסאות שדורשות רישום, גם הוא נעשה כאן.
השירות שלנו זמין 24/6, ואת ההחלפה עצמה עושים במקום שבו הרכב חונה — בחניית הבית, בחניון של מקום העבודה או ברחוב. אנחנו מגיעים במרכז, בדרום ובירושלים בתוך 20 עד 60 דקות ברוב הקריאות, וההחלפה נמשכת כרבע שעה עד עשרים דקות. ואם המפתח ננעל בפנים בזמן שהרכב כבר לא מגיב, פותחים את הרכב לפני שמתחילים.
מה שמלווה את המצבר החדש הוא אחריות מלאה, ואת גבולותיה שומעים בשיחה — לא אחרי ההתקנה.
A3 בישראל: הדגם שנוסע קצר
A3 היא נקודת הכניסה של אאודי, והיא נמצאת בעיקר בידי נהגים שמשתמשים בה לעבודה, לעיר ולסידורים. זה פרופיל שימוש שמעמיס דווקא: הרבה התנעות, מעט קילומטרים רצופים.
לצד גרסאות המנוע קיימת גם גרסת TFSI e נטענת, ובה כל המשוואה שונה. וכאן שווה לדעת דבר אחד: גם רכב שנטען בשקע כל לילה תלוי לחלוטין במצבר 12V הקטן שלו — הוא זה שמעלה את הרכב לכוננות, וסוללה מלאה אינה מפצה עליו.
לגבי דורות, הדגם עבר כמה גלגולים, וההבדל ביניהם נוגע בעיקר לתקן הנדרש ולדרך הגישה. בפועל זה אומר שרכב משנת מעבר עשוי להיות שייך לגלגול הקודם או לזה שאחריו, ואת ההבחנה הזו אנחנו עושים בטלפון ולא בחניה. את כל דגמי אאודי אפשר להשוות בדף המותג.
מחיר מצבר לאאודי A3 — שני מוצרים תחת אותו שם
הסכום נגזר קודם כול מהגרסה. פריט של 60–72 אמפר בתקן AGM ומצבר 12V של גרסה נטענת אינם אותו מוצר ואינם באותו סדר גודל, ולכן התשובה לשאלה "כמה זה עולה" משתנה לגמרי לפי איזו A3 יש לכם.
מה שאינו משנה את הסכום: השנתון כשלעצמו, ודרך הגישה לפריט. הסכום נמסר בשיחה במלואו, לפני שיוצאים אליכם.
שאלות שחוזרות מבעלי A3
בגרסאות הבנזין והדיזל בדרך כלל 60 עד 72 אמפר, לפי השנתון והאבזור. בגרסת TFSI e הנטענת מדובר במצבר 12V של 40 עד 60, קטן משמעותית. תגידו לנו שנתון וגרסה בטלפון ותקבלו מספר אחד.
כן, וזה אחד הגורמים המשמעותיים. כל התנעה מוציאה אנרגיה, ונסיעה קצרה לא תמיד מספיקה כדי להחזיר אותה במלואה. ברכב עם מערכות שממשיכות לצרוך גם בחניה הפער הזה מצטבר לאורך שבועות.
בדרך כלל לא. נסיעה ארוכה מחזירה מספיק כדי שהתחושה תשתפר, אבל היא לא מחזירה את הפריט למצבו הקודם. הסימן שנעלם הוא לרוב הסימן הראשון, ומדידה קצרה תראה אם נשארה עתודה.
הסימון מופיע על הרכב וברישיון, ויש גם דלתית טעינה נוספת. אם אתם לא בטוחים, נשאל בטלפון כמה שאלות קצרות ונדע. ההבדל משמעותי, כי בגרסה הנטענת מדובר בפריט אחר לגמרי ובסכום אחר.
כי יש שתי גרסאות שונות מהותית. גרסת מנוע דורשת פריט מלא בתקן AGM; גרסת TFSI e דורשת מצבר 12V קטן בהרבה. שם הדגם זהה, המוצר לא. הסכום נסגר בשיחה אחרי שברור באיזו גרסה מדובר.
דגמים נוספים
מצבר לעוד דגמי אאודי
לידור חילוצים בדרך
שנתון, גרסה, ואיך אתם נוסעים. חייגו 052-565-7183 או שלחו וואטסאפ, ותדעו את הקיבולת, התקן והסכום עוד לפני שיוצאים אליכם. עד הבית, 24/6, אחריות מלאה על המצבר.