החלפת מצבר לג'יפ — עד הבית, עם אחריות מלאה
- זמינים 24/6
- אחריות מלאה
- הגעה עד הבית
ברוב הרכבים שאלת המצבר מתחילה ב"כמה אמפר". בג'יפ היא מתחילה שלב אחד קודם. בדגמים רבים מדור WK2 של גרנד צ'ירוקי הפריט יושב מתחת למושב הנוסע — בתוך תא הנוסעים ולא מתחת למכסה המנוע, וברנגלר JL משנת 2018 ואילך יש בחלק מהדגמים שני מצברים ולא אחד. כלומר בעל רכב שמרים את המכסה כדי להסתכל על המצבר לא תמיד רואה שם את מה שחיפש. לכן החלפת מצבר לג'יפ מתחילה אצלנו בשתי שאלות קצרות בטלפון, ומצבר לג'יפ מגיע אליכם כשכבר ידוע לאן נכנסים, כמה זמן זה לוקח ומה הסכום.
ג'יפ בישראל: מרנגייד של נהג צעיר ועד רנגלר של סוף שבוע
ג'יפ אינה מותג של רכב אחד. קומפאס הוא מהדגמים הנמכרים של המותג בישראל ומשמש בעיקר כרכב משפחתי; רנגייד הוא ההצעה הקטנה, ופופולרי בקרב נהגים צעירים; גרנד צ'ירוקי הוא דגם הדגל בקטגוריית ה-SUV הגדולים.
ובקצה השני של אותו סמל נמצא רנגלר — רכב פולחני, הסמל ההיסטורי של המותג, שנבחר על ידי חובבי שטח רציני. צ'ירוקי מדור KL (2014–2023) נמצא היום בעיקר בשוק היד השנייה, ואבנג'ר החשמלי הקטן, שהגיע ב-2023–2024, הוא הדגם החשמלי הראשון של המותג באירופה.
ההבדל בין רנגייד לרנגלר אינו רק בגודל. הוא בכמות המערכות, בסוג המצבר שהן דורשות, ובמקום שבו הפריט יושב — ולכן דף אחד אינו יכול לתת את אותה תשובה לשניהם.
בחרו את הדגם — ואת מה שיושב מתחתיו
בכל אחד מששת הדפים למטה נמצאים הטווח המתאים לאותו דגם, מה שמשתנה בין הגרסאות שלו, והשאלות שחוזרות אצל בעליו.
המצבר בג'יפ: לא תמיד מתחת למכסה המנוע
הקיבולת נגזרת מגודל הרכב ומהמערכות שבו, וברוב המקרים היא נופלת כך: ברנגייד ובקומפאס בדרך כלל 60 עד 72 אמפר; בצ'ירוקי בדרך כלל 60 עד 80; ובגרנד צ'ירוקי וברנגלר, שהם הגדולים בשישייה, בדרך כלל 72 עד 100 אמפר — לפי המנוע, השנתון ורמת האבזור.
הסוג משתנה בהתאם. בגרסאות של קומפאס ורנגייד שמצוידות במערכת Start-Stop נדרש לרוב EFB, ובחלק מהגרסאות עם עומס חשמלי גבוה — AGM. מצבר רגיל ייכנס ויעבוד, אבל ברכב עם מערכת כזו הוא נשחק מהר יותר ממה שהיה נשחק ברכב בלעדיה.
ובגרסאות ה-4xe הנטענות — קומפאס, גרנד צ'ירוקי ורנגלר — הפריט שאנחנו מחליפים הוא מצבר 12V עזר, בדרך כלל 40 עד 60 אמפר, לצד סוללת ההנעה שאינה קשורה לעבודה שלנו. הדבר נכון גם באבנג'ר החשמלי, ובגרסה ההיברידית הקלה שלו מדובר בטווח של 60 עד 72 אמפר בדרך כלל.
ועכשיו החלק שמייחד את המותג — המקום. הרישום שאנחנו עובדים לפיו מציין בהסתייגות שבדגמים רבים מדור WK2 של גרנד צ'ירוקי המצבר יושב מתחת למושב הנוסע, בתוך תא הנוסעים. וברנגלר JL, משנת 2018 ואילך, בחלק מהדגמים יש שני מצברים — ראשי, ולצידו עזר שמשרת את מערכת ההתנעה-כיבוי (ESS).
שתי העובדות האלה משנות את הביקור עצמו, לא רק את הפריט שמביאים: הגישה שונה, משך העבודה שונה, ובמקרה של שניים — גם מה שנבדק לפני שמחליפים.
וגם הפריט עצמו מושפע מהמקום. המידה החיצונית וכיוון הקטבים נגזרים מהמגש שבו הוא יושב, ולכן מצבר שמתאים מבחינת הקיבולת אינו בהכרח מתאים מבחינת הצורה. וכשהפריט יושב בתוך תא הנוסעים, הקיבוע שלו חשוב במיוחד — הוא נוסע יחד עם האנשים ברכב. מכם לא נדרשת שום הכנה: אנחנו מגיעים עם מה שצריך לגישה, והמושב והריפוד חוזרים למקומם באותו ביקור.
ולכן שתי שאלות בטלפון עושות כאן את רוב העבודה: איזה דגם, ואיזה שנתון. משם אנחנו כבר יודעים לאן נכנסים.
הסימנים בג'יפ, ולמה הם לא תמיד מצביעים על אותו פריט
במנוע רגיל — צ'ירוקי, ורוב גרסאות הבנזין והדיזל — התמונה מוכרת: התנעה שמתגלגלת מעט יותר מהרגיל, תאורה שנחלשת ברגע ההתנעה, ואז בוקר שבו הרכב לא מתניע.
בגרסאות עם שני מצברים התמונה פחות חד-משמעית. כשאחד מהשניים נחלש, לא בטוח שההתנעה היא זו שתשתנה ראשונה — ולכן אנחנו מודדים את שניהם ולא מסיקים מאחד על השני.
ובגרסאות ה-4xe ובאבנג'ר יש מצב שמבלבל: הרכב טעון, המסכים נדלקים לרגע, והוא בכל זאת לא מתעורר כמו שצריך. המצבר הקטן שמפעיל את המערכות הוא זה שנגמר — וזה קורה בלי קשר למצב הטעינה.
ומה שמשותף לשלושת המצבים: ההבדל בין מצבר לבין מערכת ההטענה אינו נקבע לפי התחושה בהתנעה אלא לפי מדידה, ובג'יפ המדידה הזו לפעמים נעשית בשני מקומות שונים ברכב.
ויש כאן עוד דבר שנובע מהמקום. בעל רכב שהמצבר שלו יושב בדרך כלל בתא המנוע יכול לפתוח, להסתכל, ולראות אם יש קורוזיה על הקטבים או אם משהו נראה חריג. מי שהפריט שלו יושב בתוך תא הנוסעים אינו יכול לעשות את זה — אין מה לפתוח ואין על מה להסתכל. ולכן ההחלטה כאן נשענת על מדידה כמעט לגמרי, וזו בדיוק הסיבה שאנחנו מודדים לפני שנוגעים במשהו במקום להסיק מהתחושה בהתנעה.
אם אתם לא בטוחים מה בדיוק קורה — זה בסדר גמור. תגידו לנו דגם ושנתון, ואנחנו נדע מה לבדוק כשנגיע.
החלפת מצבר עד הבית לג'יפ — כשידוע מראש לאן נכנסים
זה מתחיל בשיחה. דגם ושנתון, ואם ידוע לכם — גם אם מדובר בגרסת 4xe. בג'יפ השיחה הזו ארוכה בשאלה או שתיים מהרגיל, וזו בדיוק הסיבה שהביקור עצמו קצר.
מגיעים אליכם. לבית, למקום העבודה או לחניון. אנחנו זמינים 24/6 בכל אזור המרכז, הדרום וירושלים, וזמן ההגעה עומד ברוב הקריאות על 20 עד 60 דקות לפי המיקום — באשקלון והסביבה, למשל, בסדר גודל של 20 עד 30 דקות.
מודדים לפני שמפרקים. מכשיר מדידה נצמד לקטבים, וכשיש שני מצברים — לשניהם. אם נשארה עתודה, זה סוף הביקור: לא מחליפים, ומוסרים לכם את הקריאות.
מחליפים. הפריט הישן יוצא, המשטח והמגעים מנוקים, החדש מוצב ומקובע. וכשהמצבר יושב בתוך תא הנוסעים, ההחזרה למקום היא חלק מהעבודה — הריפוד והמושב חוזרים כפי שהיו.
וסוגרים. נבדק שהמערכת טוענת כשהמנוע פועל, וההגדרות שנפלו בניתוק חוזרות. מה שקורה להגדרות ולקודן אחרי ניתוק מתואר בהרחבה בבלוג. הביקור כולו נמשך בדרך כלל 15 עד 25 דקות, ובדגמים שבהם הגישה מורכבת יותר — מעט מעבר לזה, ואנחנו אומרים את זה מראש.
מחיר מצבר לג'יפ: מה נכנס לסכום כשיש יותר מפריט אחד
טווח המחירים למצברי ג'יפ נע בדרך כלל בין 600 ל-1,600 ש"ח. זה טווח להתמצאות ולא הצעת מחיר, וארבעה דברים קובעים איפה בתוכו ייפול הרכב שלכם.
הקיבולת — רנגייד וגרנד צ'ירוקי אינם באותו סדר גודל, וזה ההפרש הגדול ביותר. הסוג — EFB או AGM עולים יותר ממצבר רגיל, וברכב שדורש אותם זו אינה בחירה. הדגם והדור — כאן נכנס גם המקום שבו הפריט יושב. וכשמדובר בשני מצברים, אומרים לכם מראש אם ההמלצה היא על אחד או על שניים, ומה הסכום בכל מקרה — לפני שיוצאים אליכם, לא בשטח.
הסכום נסגר בטלפון לפי הרכב שלכם, ומה שסוכם שם הוא מה שמשלמים.
שירותים שמתאימים לרכב שיוצא מהעיר
ג'יפ נוסעת לא מעט מחוץ למסלול הקבוע, ולכן שני דברים שווים אזכור. הראשון: אם הרכב נתקע במקום שאינו החניה שלכם, מגיעים עד הנקודה הזו ולא להפך. והשני: גם גלגל שנפגע בדרך הוא חלק ממה שאנחנו עושים ממילא.
ובנוסף: ניתוק מצבר עלול להעיר את הקודן, ואנחנו מטפלים בזה במקום ולא מפנים אתכם הלאה. ומי ששוקל לקנות צ'ירוקי או רנגלר יד שנייה — הבדיקה שלפני הקנייה יכולה לכלול גם את המצבר ואת נקודות החיבור, וברכב בגיל הזה זה שווה. את מפת המותגים במדור אפשר לראות בדף הראשי של המדור.
למה הבירור כאן ארוך בכמה שאלות
15 שנות עבודה בשטח, כולל מול ציי רכב של חברות, מלמדות דבר אחד פשוט: הזמן שנחסך בשיחה הוא הזמן שמתארך בחניה. בג'יפ זה בולט יותר מבמותגים אחרים, כי כאן טעות בזיהוי הגרסה אינה רק פריט לא נכון — היא גם גישה לא נכונה.
לכן אנחנו שואלים שאלה או שתיים יותר, ומגיעים עם מה שמתאים לגרסה הספציפית. המצברים שאנחנו מתקינים הם מוצרים מקוריים ואיכותיים, הסכום ידוע לכם לפני שיוצאים אליכם, אנחנו זמינים 24/6, וכל מצבר נושא אחריות מלאה — ואת מה שהיא כוללת שומעים באותה שיחה שבה נסגר הסכום.
ג'יפ: שאלות של בעלי שטח, פנאי ו-4xe
תלוי בדגם. ברנגייד ובקומפאס בדרך כלל 60 עד 72 אמפר; בצ'ירוקי בדרך כלל 60 עד 80; ובגרנד צ'ירוקי וברנגלר, הגדולים בשישייה, בדרך כלל 72 עד 100 — לפי המנוע והאבזור. בגרסאות ה-4xe ובאבנג'ר החשמלי מדובר במצבר 12V עזר של 40 עד 60 אמפר בדרך כלל.
הרישום שאנחנו עובדים לפיו מציין, בהסתייגות, שבדגמים רבים מדור WK2 הוא יושב מתחת למושב הנוסע — בתוך תא הנוסעים ולא מתחת למכסה המנוע. בדורות אחרים המיקום עשוי להיות שונה, ולכן זה נבדק לפי הדגם והשנתון שלכם ולא לפי ברירת מחדל.
ברנגלר JL, משנת 2018 ואילך, בחלק מהדגמים יש מצבר ראשי ולצידו מצבר עזר שמשרת את מערכת ההתנעה-כיבוי. לא בכל רנגלר זה כך, ולכן אנחנו מודדים את שניהם כשהם קיימים, ואומרים לכם מראש אם ההמלצה היא על אחד או על שניים ומה הסכום בכל מקרה.
ברכב נטען יש שני דברים נפרדים: סוללת ההנעה, שאינה קשורה לעבודה שלנו, ומצבר 12V קטן שמפעיל את מערכות הרכב. הפריט השני מתכלה כמו בכל רכב אחר, וכשהוא נגמר הרכב לא מתעורר כמו שצריך — גם כשהטעינה מלאה.
הוא ייכנס ויעבוד, אבל ברכב עם מערכת כזו נדרש לרוב EFB, ובחלק מהגרסאות עם עומס חשמלי גבוה — AGM. מצבר רגיל בגרסה כזו נשחק מהר יותר ממה שהיה נשחק ברכב בלי המערכת. אנחנו מביאים את הסוג שהרכב דורש.
ברוב הדגמים ההחלפה נמשכת 15 עד 25 דקות. בדגמים שבהם הגישה מורכבת יותר זה לוקח מעט יותר, ואת זה אנחנו אומרים לכם בשיחה ולא כשאנחנו כבר בחניה. הריפוד והמושב חוזרים למקומם כחלק מהעבודה.
כי רנגייד וגרנד צ'ירוקי אינם באותו סדר גודל, וכי EFB ו-AGM עולים יותר ממצבר רגיל. הטווח שבסעיף המחיר למעלה הוא להתמצאות בלבד. את הסכום המדויק לרכב שלכם סוגרים בשיחה מראש, כולל המקרה שבו מדובר בשני פריטים.
לידור חילוצים בדרך
שתי שאלות בטלפון, וכבר ידוע מה מגיע אליכם. חייגו 052-565-7183 או שלחו וואטסאפ עם הדגם, השנתון ואם מדובר בגרסת 4xe — ותדעו את הסוג, את הקיבולת ואת הסכום עוד לפני שיצאנו. מגיעים עד הבית ועד מקום העבודה, 24/6, אחריות מלאה.