דלג לתוכן הראשי
לוגו מרצדס בנץ
מרצדס בנץGLE

החלפת מצבר למרצדס GLE — עד הבית, לפני שמגיעים לקצה

מדידת טעינה במרצדס GLE
שירות זמין עכשיו

GLE

מרצדס GLE

מקורי
  • 15-25

    דקות החלפה

  • אחריות

    מלאה על המצבר

  • 24/6

    זמינות בשטח

  • מקורי

    מצבר עם תעודה

בעלי GLE מדווחים לעיתים קרובות על אותו דבר: הרכב היה מצוין, ואז יום אחד פשוט לא התניע. וזה קשור ישירות לגודל. פריט גדול מחזיק מרווח גדול, וכל עוד המרווח קיים הסימנים החיצוניים נוטים להיעדר — ההתנעה נשמעת בדרך כלל בדיוק כפי שנשמעה תמיד. כשהמרווח נגמר, הוא נגמר מהר. החלפת מצבר למרצדס GLE נשענת לכן על מדידה ולא על תסמינים, ומצבר למרצדס GLE הוא הפריט שהכי כדאי לבדוק לפני שהוא מבקש.

למה GLE מזהירה מאוחר

הרשימה כאן קצרה יותר מבדגמים אחרים, וזה עצמו המידע:

  • ההתנעה נשמעת תקינה לגמרי — עד היום שבו היא כבר לא.
  • מערכת ה-Start-Stop מפסיקה לפעול, לפעמים ימים ספורים לפני העצירה.
  • הודעה על מערכת חשמל שמופיעה מאוחר, ולא נותנת הרבה זמן.
  • אחרי סוף שבוע או חופשה שבה הרכב לא זז, ההתעוררות שונה מהרגיל.
  • ב-350de — הרכב אינו נכנס לכוננות אף שמחוון סוללת ההנעה מלא.

ההסבר פשוט: פריט בקיבולת גבוהה ממשיך לספק זרם התנעה תקין הרבה אחרי שהמצב הפנימי שלו כבר ירד. במילים אחרות, היעדר סימנים ב-GLE אומר פחות מאשר בכל דגם אחר במותג. ריקון ברכב שעומד מתאר בדיוק את התרחיש הזה, והוא נפוץ ברכבים שאינם בשימוש יומי.

המצבר ב-GLE: הגדול בשישייה, ומה שנגזר מזה

הקיבולת בגרסאות המנוע היא בדרך כלל 90 עד 100 אמפר. ומה שנגזר מזה מעשי: הפריט כבד ופיזית גדול, ולכן ההתאמה שלו למקום שבו הוא יושב מדויקת — לא כל פריט בקיבולת נכונה מתאים כאן פיזית.

התקן הוא ברוב הגרסאות AGM, וכאן זה כמעט מתחייב מהעומס: רכב בגודל כזה מריץ הרבה מערכות במקביל וממשיך להזין חלק מהן בחניה. וחשוב להבדיל: התקן אינו שדרוג שאפשר לוותר עליו כדי לחסוך, אלא מה שהרכב בנוי סביבו. פריט שאינו עומד בו יעבוד בהתחלה ויגיע לגבול מוקדם מהצפוי.

ב-350de, הגרסה הנטענת, מדובר במצבר 12V בטווח 40–60 אמפר. זו לא גרסה של אותו פריט אלא פריט אחר לגמרי, והוא מפעיל את המערכות במקום לסובב מנוע. בסוללת ההנעה איננו נוגעים בשום שלב.

המיקום ברכב הזה אינו קבוע בין הדורות, וכשמדובר בפריט בגודל כזה זה משנה גם את אופן העבודה. לכן זה נקבע בשיחה.

וההתאמה שאחרי נדרשת בחלק מהשנתונים ולא בכולם — נבדק לפי הרכב.

אל תחכו לסימן שיגיע בזמן. תגידו לנו שנתון וגרסה, ונאמר לכם מה מותקן ומה כדאי לעשות.

מצבר AGM גדול מותקן במרצדס GLE

מחיר מצבר למרצדס GLE — מה שקובע אותו

שני דברים מרכזיים: הקיבולת הנדרשת והתקן. שילוב של פריט בקיבולת גבוהה עם תקן AGM ממקם את הדגם הזה בחלק העליון של מה שהמותג דורש, וזה נובע מהמוצר עצמו ולא מהשם שעליו.

הגרסה הנטענת נמצאת במקום אחר לגמרי, כי הפריט שם קטן משמעותית. הסכום נמסר בשיחה במלואו, לפני שמישהו יוצא אליכם.

החלפת מצבר עד הבית ל-GLE: הסדר בשטח

בשיחה: שנתון, וגרסת מנוע או 350de. משם ידועים הפריט, המקום והסכום.

בשטח הסדר קבוע. קודם מדידה — ואם התוצאה מראה שהפריט עדיין עומד בדרישה, זה סוף הביקור ואתם מקבלים את המספרים. בדגם הזה זה קורה יותר ממה שמצפים, כי לא מעט בעלים מתקשרים על סמך חשש ולא על סמך סימן. אחרת: מוציאים את הישן, מנקים את המשטח ואת נקודות המגע, מציבים את החדש ומקבעים אותו כראוי לגודל שלו, ומחזירים את ההגדרות שנפלו. בשנתונים שדורשים התאמה — היא נעשית בסיום.

כל זה מסתיים בדרך כלל בתוך כרבע שעה עד עשרים דקות. השירות פועל במרכז, בדרום ובאזור ירושלים, וזמן ההמתנה עומד ברוב המקרים על 20 עד 60 דקות. ואם אתם שוקלים GLE יד שנייה, בדיקה לפני שקונים יד שנייה כוללת גם את המצבר — וזה בדיוק הדגם שבו מצב הפריט אינו נראה בנסיעת מבחן. הפריט שמותקן מכוסה באחריות מלאה, והיקפה נאמר לפני שקובעים מועד.

טכנאי לידור מגיע להחלפת מצבר במרצדס GLE

GLE בישראל: ה-SUV הגדול של המותג

GLE הוא ה-SUV הפרימיום הגדול של מרצדס, והוא משמש בישראל בעיקר כרכב משפחתי גדול או כרכב ראשי בבית שיש בו יותר מרכב אחד. הדורות שנמצאים כאן על הכביש משתרעים על טווח שנים לא קצר, ובתוכו חלו שינויים ברמת המערכות — כך שגם בין שני רכבים שנראים דומים יכולים להיות הבדלים שנוגעים ישירות לדרישה החשמלית.

ודווקא זה רלוונטי לנו. רכב שאינו הרכב היומי של הבית עומד יותר, ועמידה היא התנאי שבו נחלשות מתקדמת בלי שאיש רואה. בשילוב עם מה שנכתב למעלה — קיבולת שמסתירה את מצבה — מדובר בצירוף שכדאי להכיר.

מבחינת הנעה: בנזין ודיזל, ולצידם ה-350de הנטענת שבנויה על דיזל. את שאר דגמי המותג אפשר לראות בדף המרכזי, ואת שירות החלפת המצבר עצמו — בדף השירות.

שאלות שבעלי GLE שואלים

  • בגרסאות המנוע בדרך כלל 90 עד 100 אמפר. ב-350de הנטענת מדובר בפריט אחר לגמרי — מצבר 12V בטווח 40 עד 60. תגידו לנו שנתון וגרסה בטלפון, ותקבלו מספר אחד במקום טווח.

  • כן, ובדגם הזה זה שכיח יחסית. פריט בקיבולת גבוהה ממשיך לספק זרם התנעה תקין גם כשמצבו הפנימי כבר ירד, ולכן ההתנעה אינה מדד טוב. מדידה קצרה מראה את התמונה האמיתית תוך דקות.

  • כדאי לדעת שזה תנאי שמאיץ את התהליך. רכב שעומד ממשיך להזין מערכות ברקע, ובלי נסיעות שמחזירות את מה שנצרך המצב יורד בהדרגה. בדיקה תקופתית עדיפה כאן על המתנה לסימן.

  • הגרסה הנטענת של הדגם, והיא בנויה על מנוע דיזל. מבחינת המצבר היא שונה לחלוטין מגרסת הדיזל הרגילה: הפריט שמתחלף הוא 12V קטן שמפעיל מערכות ואינו מסובב מנוע. בסוללת ההנעה איננו נוגעים.

  • מהקיבולת הגבוהה שהדגם דורש ומהתקן שנלווה אליה. הגרסה הנטענת נמצאת במקום אחר לגמרי בגלל גודל הפריט. הסכום נסגר בשיחה מראש ואינו משתנה אחרי שמגיעים.

דגמים נוספים

מצבר לעוד דגמי מרצדס בנץ

לידור חילוצים בדרך

בדגם הזה עדיף למדוד מאשר לחכות. חייגו 052-565-7183 או שלחו וואטסאפ עם שנתון וגרסה, ותדעו את הקיבולת, את התקן ואת הסכום עוד לפני שיוצאים אליכם. עד הבית, 24/6, אחריות מלאה.