החלפת מצבר לשברולט סילברדו HD — עד הבית, עד המגרש ועד האתר
Silverado HD
שברולט סילברדו HD
15-25
דקות החלפה
אחריות
מלאה על המצבר
24/6
זמינות בשטח
מקורי
מצבר עם תעודה
בגרסאות הדיזל של סילברדו HD מותקנים שני מצברים המחוברים במקביל. וזה פרט שכדאי להבין לעומק, כי הוא שונה ממה שרבים מדמיינים: חיבור בטור מכפיל מתח; חיבור במקביל מכפיל קיבולת. כלומר לא מדובר במערכת של 24 וולט — אלה שני פריטים של 12 וולט שמזינים יחד את אותה מערכת. ומכאן נובע כל השאר: שניהם נושאים את אותו עומס, שניהם מזדקנים בערך באותו קצב, והחלטה על אחד מהם היא בפועל החלטה על שניהם. החלפת מצבר לשברולט סילברדו HD מתחילה לכן בזיהוי התצורה, ומצבר לשברולט סילברדו HD בגרסת דיזל הוא לרוב לא פריט אחד.
סילברדו HD בישראל: טון פלוס, ולעבודה כבדה
סילברדו HD הוא טנדר אמריקאי כבד של טון פלוס, ודגם הדגל של שברולט לעבודה כבדה. הוא נמצא אצל מי שגורר, מעמיס, ועובד עם הרכב בפועל — לא אצל מי שמחפש טנדר גדול למראה.
וזה קהל שמכיר את הרכב שלו: מי שגורר יודע מה הוא מרגיש בהתנעה, ומזהה שינוי מוקדם יחסית. וזה יתרון אמיתי בדגם הזה — כי כפי שנראה בהמשך, התצורה הכפולה נוטה דווקא להסתיר את השלב המוקדם. מה שפחות מוכר הוא דווקא הצד החשמלי — ובעיקר מה בדיוק מותקן שם, כמה יחידות, ואיך הן מחוברות.
המצבר בסילברדו HD: שניים, ובמקביל
הקיבולת של כל פריט היא בדרך כלל 80 עד 100 אמפר — הטווח הגבוה במותג, יחד עם קולורדו. ומה שמכתיב אותו הוא המנוע ולא משקל הטנדר: דיזל כבד מבקש בהתנעה הרבה יותר ממה שרכב נוסעים מבקש, ובבוקר קר הפער גדל.
ובגרסאות הדיזל, לפי הרישום שאנחנו עובדים לפיו, מדובר בשני פריטים כאלה במקביל. ומה שזה אומר בפועל:
- שניהם מזינים את אותה מערכת, ולכן העומס מתחלק ביניהם.
- שניהם עבדו אותו מספר שעות מהיום שהותקנו, ולכן הם מגיעים לסוף הדרך בערך יחד.
- פריט חדש לצד פריט משומש באותו מעגל אינו חצי פתרון — החדש נדרש לספק יותר ממה שתוכנן, כי השני כבר לא נותן את חלקו.
ולכן ההמלצה כאן היא לרוב על שניהם, ולא כי זה נשמע יסודי יותר. ובכל זאת — אם המדידה מראה תמונה שונה, אומרים לכם את זה.
המידה והקיבוע נבדקים בנפרד: במגש של טנדר בגודל הזה יש דרישות משלו, ובתצורה כפולה גם המרווח בין השניים.
שנתון ומנוע — ובעיקר האם מדובר בדיזל. הפרט הזה קובע אם מדובר בפריט אחד או בשניים.
מחיר מצבר לשברולט סילברדו HD — כשמדובר בשניים
הסכום נגזר מהקיבולת, מהסוג ומהתצורה. וזה הדגם שבו הבירור הטלפוני חוסך הכי הרבה אי-נעימות, כי ההפרש בין אחד לשניים אינו זניח.
מה שאנחנו מתחייבים אליו: מוסרים לכם את הסכום לשתי האפשרויות עוד בשיחה — כמה זה אם מתברר שצריך אחד, וכמה אם צריך שניים. ובשטח לא מתמחרים מחדש. וגם האחריות חלה על שני הפריטים, לא רק על אחד מהם.
הסימנים בסילברדו HD — ולמה התצורה מסתירה אותם
- סיבוב מתנע כבד, ובעיקר בבוקר קר ואחרי שהטנדר עמד.
- תאורת העבודה או הפנסים נראים חלשים ברגע ההתנעה.
- אחרי גרירה או העמסה ממושכת, ההתנעה הבאה נשמעת שונה.
- ואז — התנעה שדורשת ניסיון שני, ואחריה בוקר שאין בו ניסיון שמצליח.
ומה שמקשה כאן הוא שהתצורה מסתירה את הסימן. כששני פריטים מזינים אותה מערכת, אחד מהם יכול להיחלש בזמן שהשני עדיין מכסה עליו — והתמונה הכללית נראית סבירה עד שהיא כבר לא. ולכן מודדים כל אחד בנפרד, ולא מסתפקים בקריאה של המערכת.
ואם התמונה מצביעה על צד ההטענה ולא על המצברים — שם ההבדל נקבע, ולא לפי מה שנשמע בהתנעה.
החלפת מצבר עד הבית לסילברדו HD: מה נבדק לפני
מגיעים לאן שהטנדר עומד. למגרש, לאתר, לחצר או לבית. טנדר בגודל הזה לא צריך לזוז בשבילנו.
מזהים תצורה. דיזל או בנזין, ולפי זה — כמה פריטים.
מודדים כל אחד בנפרד. זה השלב שאין לוותר עליו כאן, כי קריאה אחת על המערכת אינה אומרת מה מצב כל יחידה.
ומחליפים לפי מה שנמדד. מחליפים בלי להזיז את הטנדר: הישן יורד, המגש ונקודות החיבור מנוקים, החדש נכנס ומהודק, ובתצורה כפולה — גם החיבור ביניהם נבדק.
הביקור נמשך בדרך כלל 15 עד 25 דקות, ומעט יותר כשמדובר בשניים. אנחנו זמינים 24/6 במרכז, בדרום ובאזור ירושלים. ואם הטנדר נעצר באמצע יום עבודה ולא בחצר — מגיעים עד הנקודה שבה הוא עצר, וזו אותה קריאה.
את שברולט — כל הדגמים במקום אחד אפשר לראות בדף המותג.
שאלות של בעלי סילברדו HD
כל פריט הוא בדרך כלל 80 עד 100 אמפר, וזהו הטווח הגבוה במותג לצד קולורדו. מה שמכתיב אותו הוא המנוע: דיזל כבד מבקש הרבה יותר זרם בהתנעה מרכב נוסעים. ובדיזל, לפי הרישום, מדובר בשני פריטים כאלה יחד.
כי חיבור במקביל מכפיל קיבולת בלי לשנות מתח. שני פריטים של 12 וולט מזינים יחד את אותה מערכת, וזה נותן זרם התנעה גבוה יותר ממה שפריט בודד בגודל סביר היה נותן. זה שונה מחיבור בטור, שמכפיל מתח ומשמש במשאיות.
אפשר, אבל לרוב זה לא מומלץ. שניהם נושאים את אותו עומס ועבדו אותו מספר שעות, ולכן הם מגיעים לסוף הדרך בערך יחד. פריט חדש לצד משומש נדרש לספק יותר ממה שתוכנן. אם המדידה מראה תמונה שונה, נאמר לכם את זה.
רק במדידה נפרדת לכל אחד. כששני פריטים מזינים אותה מערכת, קריאה כללית יכולה להיראות סבירה בזמן שאחד מהם כבר בשוליים. לכן אנחנו מודדים כל יחידה בנפרד ולא מסתמכים על תמונה אחת.
בשיחה אנחנו נוקבים בשני סכומים — אחד לתרחיש של פריט בודד ואחד לתרחיש של שניים — ואתם יודעים מראש לאן זה הולך בכל מקרה. הסכום שנקבע בטלפון הוא זה שמשלמים בסוף, והאחריות מכסה את שני הפריטים.
דגמים נוספים
מצבר לעוד דגמי שברולט
לידור חילוצים בדרך
דיזל או בנזין — זה מה שקובע אם מדובר באחד או בשניים. חייגו 052-565-7183 או שלחו וואטסאפ עם השנתון והמנוע, ותדעו את הקיבולת, את התצורה ואת הסכום לשתי האפשרויות מראש. מגיעים למגרש, לאתר ולבית, 24/6, אחריות מלאה.