החלפת גלגל לרכב במשמר השבעה | שירות נייד מהיר — לידור

• תקר פתאומי בנסיעה — מסמר, בורג, רסיסי פח מאתר עבודה סמוך. הנפוץ ביותר באזורי תעשייה. הגלגל מתחיל לאבד אוויר, הרכב נמשך הצידה, ועוצרים בצד הכביש.
• גלגל שטוח בבוקר — תקר איטי שהתפתח בלילה. יוצאים לרכב בשש וחצי, ומגלים גלגל שטוח לחלוטין. לפעמים זה הרגע הכי גרוע של הבוקר.
• ברגים מהודקים חזק מדי — המצב הזה קורה לאחר ביקור בפנצ'ריה. הברגים הודקו יתר על המידה עם מפתח אוויר, ואי אפשר לשחרר אותם ידנית. בלי מפתח מומנט מקצועי — הגלגל לא זז.
• תקר בכביש מהיר או בצומת עמוס — החלפה במקום לא תמיד בטוחה. צריך אדם מקצועי עם אפוד זוהר, משולש אזהרה וידע בטיחותי.
• אין כלים לבצע החלפה עצמאית — אין מגבה, אין מפתח בגודל הנכון, או שהמגבה הרגיל לא מתאים לגובה הרכב.
• החלפה מתוכננת לפני יציאה לדרך — רוצים לצאת ביום שישי לטיול, יש גלגל שנראה לא תקין. עדיף להחליף בנוחות בבית ולא לגלות את הבעיה בדרך. כדאי לוודא שגם הגלגל הרזרבי תקין לפני שיוצאים.

בכל אחד מהמצבים האלה, שיחת טלפון אחת מספיקה.

1. 1

   שלב 1 — שיחה ובירור.

   מבררים מיקום מדויק, סוג רכב, מה קרה ומה המצב בשטח. קובעים צוות ומאשרים מחיר — הכל בשיחה אחת, לפני שאנחנו יוצאים.

2. 2

   שלב 2 — הגעה ואבטחת הזירה.

   מניחים משולש אזהרה, לובשים אפוד זוהר, ומוודאים שהאזור בטוח לביצוע ההחלפה. ברכב שעצר בצד כביש עמוס, הבטיחות קודמת לכל.

3. 3

   שלב 3 — החלפת הגלגל.

   מרימים את הרכב עם מגבה הידראולי, מסירים את הגלגל הפגום, מתקינים את הגלגל הרזרבי שברכב, ומהדקים את הברגים בצורת כוכב עם מפתח מומנט לפי מפרט היצרן.

4. 4

   שלב 4 — בדיקה והדרכה.

   בודקים שהידוק תקין ושלחץ האוויר ברזרבי מתאים. אם הרזרבי הוא מסוג דק (Space Saver / ביסקוויט) — מסבירים על המגבלות: נסיעה זמנית עד הפנצ'ריה הקרובה, מהירות מקסימלית 80 קמ"ש.