תקר בגלגל בגבעתיים? שירות החלפת גלגל מהיר

• תקר פתאומי בנסיעה — מסמר, בורג, שבר בכביש, ופתאום הגה מרגיש שונה. זה המקרה הנפוץ ביותר. הגלגל מאבד אוויר מהר וצריך לעצור.
• גלגל שטוח בבוקר — יצאתם לרכב ומצאתם גלגל לגמרי שטוח. תקר איטי שהתפתח לאורך הלילה — לא ידעתם שיש בעיה עד שהגעתם לרכב.
• פיצוץ פתאומי בנסיעה — רעש חד, הרכב מושך הצידה, ועוצרים בצד הדרך. במצב כזה צריך החלפה מיידית עם ציוד בטיחות — משולש אזהרה, אפוד זוהר, מגבה יציב.
• תקר בכביש עמוס או מסוכן — כשהעצירה בצד הדרך מסוכנת, אסור לנסות להחליף לבד. מקצוען עם ציוד מתאים הוא הפתרון הנכון.
• אין כלים להחלפה עצמית — יש רזרבי ברכב, אבל אין מגבה, אין מפתח, או הברגים הודקו חזק מדי בפנצ'ריה הקודמת ואי אפשר לשחרר ידנית.
• מזג אוויר, לבוש, או נוחות — בגשם, בקור, או כשאתם לבושים לפגישה — אין שום סיבה להתלכלך ולהתאמץ. אנחנו עושים את זה.

שווה לדעת: השירות שלנו מבוסס על החלפה לגלגל הרזרבי שברכב — ולכן כדאי לוודא מדי פעם שהרזרבי תקין ומנופח.

1. 1

   שלב 1 — שיחה ובירור

   מבררים מיקום מדויק, סוג רכב, מה קרה, ומה מצב הרזרבי. כך מגיעים מוכנים.

2. 2

   שלב 2 — הגעה ואבטחת הזירה

   מניחים משולש אזהרה במרחק מתאים, לובשים אפוד זוהר, ומאבטחים את שטח העבודה. בגבעתיים, שם הרחובות עמוסים גם בשעות אחר הצהריים — שלב הזה קריטי.

3. 3

   שלב 3 — ההחלפה עצמה

   מגבה הידראולי יציב, הסרת הגלגל הפגום, התקנת הגלגל הרזרבי, והידוק בצורת כוכב עם מפתח מומנט — עד מומנט ההידוק המדויק לפי הרכב.

4. 4

   שלב 4 — בדיקה והדרכה

   בודקים שהידוק תקין, בודקים לחץ אוויר בגלגל שהורכב. אם מדובר ברזרבי דק (Space Saver / "ביסקוויט") — מסבירים את המגבלות: נסיעה זמנית בלבד, עד 80 קמ"ש, עד שמתקנים את הגלגל המקורי בפנצ'ריה.